3直区议员吁市长检讨弊端 绿色无车准备不足

3直区议员吁市长检讨弊端 绿色无车准备不足

“绿色无车早晨”首日推行,3名直辖区国会议员也亲身到场探察,发现当中存在多项弊端,呼吁吉隆坡市长重新检讨,以鼓励更多脚车骑士参与。

3名直辖区国会议员包括武吉免登区国会议员方贵伦、泗岩沫区国会议员林立迎及蕉赖区国会议员陈国伟,他们对“绿色无车早晨”都表示支持,同时,也希望市政厅加以宣传,以便号召更多民众响应。

基础设施不足

他们认为,此计划仍有许多不足之处,需要加以改善,因此要求市长效仿国外的“无车日”,包括改善脚车专用道、脚车基础设施不足等弱点,以保障脚车骑士生命。

陈国伟:指示牌不明确 仍有轿车直闯禁区

陈国伟说,虽然这次的“绿色无车早晨”由市长领头,市民参与,但是现场混乱。

“我们观察到该有的指示牌及资讯都不足,有些小路只有老吉隆坡人才懂得抄捷径,因此,指示牌是很重要的;另外,说好了是无碳计划,但是仍有车子进入禁区制造二氧化碳,市政厅应该只允许消防车或救伤车进入而已。”

应仿效成都步行街

他指出,槟城的“无车”计划引起了许多掌声,因此隆市政厅在推行“绿色无车早晨”计划前应该要确保做好准备功夫。

“我也认为一个月才推行2小时的“无车”计划是不足够的,隆市应该每星期日都是“无车日”,而且隆市要成为大都会就应该仿效中国成都的步行街,打造适合休闲、娱乐及旅游的街道。”

他说,在2017年捷运工程完成以前,武吉免登路及阿罗街应该设成行人专用道,并在周围要有足够的多层停车场。

林立迎:仅封路2公里 出意外市长须负责

林立迎指出,虽说“绿色无车早晨”是一项不错的活动,但市长没有规划好就仓促举办,导致今天活动出现混乱。

“特别是市长昨日又临时公布开放让巴士、德士,以及其他公共交通可以照常使用封闭路段后更令人混淆。”

“市长之前说会封路6公里,包括拉惹劳勿路、苏丹依斯迈路、安邦路、比南利路、槟榔路、拉惹朱兰路、燕美路及端姑阿都拉曼路。

封闭路段令人混淆

“但今天我们观察到只封路2公里,所以今天若发生任何不愉快事件,市长必须负起全责。”

方贵伦:仿效外国电动巴士减碳

方贵伦指出,3名国会议员从上午7时30分至9时30分的封道路时段,站在现场观察,但发现封路后的一小时,仍有许多车流量,车子也被放行入城,对脚车骑士构成危险。

他说,吉隆坡12年前有实行过封路计划,周末全天候让金三角充作人行道让路人行走,但造成该区商家的生意滑落50%,结果市政厅解封该政策。

巴士排放废气

他指出,如今市政厅又封路供“绿色无车早晨”,但是金三角酒店林立会影响游客,特别是赶时间到机场的游客。

“因此,市政厅应该吸取当年的教训,在推行‘绿色无车早晨’时必须妥善处理,否则达不到好的效果。”

此外,他也认为我国使用的巴士很多都很陈旧,柴油会导致污染环境,因此市政厅应该做出好榜样,仿效外国使用环保电动巴士,减少空气污染。

相信市厅会改进——直排轮店主●许伟源(33岁)

我觉得“绿色无车早晨”活动不错,让公路使用者得到一个讯息,公路是大家的,无论是驾驶人士、骑士或是路人,大家都应该互相尊重。

虽然今天的活动出现很多状况,但我相信这是一个好的开始,市政厅会陆续改进。

驾车到市厅才骑脚车

严格来说,我比较不满意的是,说好了,这项活动是一项无碳运动,但今早却有很多人驾车到市政厅,才开始骑脚车。

骑到终点才评论——自雇人士●马先生(30岁)

我平时没有在隆市中心骑脚车,但是这次以为当局有封路,我们的安全受到保护才来。

结果才发现市政厅真的做得很糟糕,让我们骑士都觉得混淆。

无论如何,我应该要骑到终点才能够评论效果如何,希望不会继续失望。

体验市内骑脚车——电脑工程经理●叶汶辉(32岁)

这次我和朋友及同事一起参与此活动,共8人。

我们希望可以体验在市中心骑脚车的感觉。

虽然这次市政厅做得有许多不足的地方,但是我还是会继续参与,只是希望市政厅能够尽快改善,加强设备。

路上车多很危险——贸易市场经理●黄欣培(32岁)

我平时都有骑脚车的习惯,这次看到报章隆市政厅推行“绿色无车早晨”计划,就和朋友一起参与。

这是我第一次尝试在隆市中心骑脚车,并从燕美路开始,但是路上太多车子,路又烂,让我觉得很危险。

封路只封一半——广告业●梁智杰(41岁)

我觉得市政厅做得不够好,我们带着孩子出来,但却发现所谓的封路路段,其实只封一半。

另外,在武吉免登路及燕美路交通灯前各有一名执法人员,但还是照样放行车子,惟有脚车经过时,才让车子停驶。